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浙皖闽赣四省共建国家生态旅游协作区

新华社杭州4月28日电(记者许舜达、冯源)依托区域内的黄山、西递-宏村、西湖、千岛湖、三清山、庐山、武夷山、土楼等风景名胜,共同打造和提升华东世界遗产风景道……27日,浙皖闽赣四省在浙江义乌签署了《关于加快推进浙皖闽赣国家生态旅游协作区建设合作协议》,提出以全域旅游理念,将协作区作为一个大景区,不断完善公共服务设施。

据了解,浙皖闽赣四省是我国生态保护与建设、旅游经济发展条件最优越的区域之一,目前协作区已纳入国务院“十三五”旅游发展规划,成为全国20个跨区域特色旅游功能区之一。

要悉心教育青年、引导青年,做青年群众的引路人。青年要顺利成长成才,就像幼苗需要精心培育,该培土时就要培土,该浇水时就要浇水,该施肥时就要施肥,该打药时就要打药,该整枝时就要整枝。同时,青年处在价值观形成和确立的时期,抓好这一时期的价值观养成十分重要,就像穿衣服扣扣子一样,人生的扣子从一开始就要扣好。为青年驰骋思想打开浩瀚天空,推动他们脚踏实地走上大有作为的广阔舞台,各级党委和政府要给予青年更多鼓励和包容,积极鼓励青年到艰苦的一线吃苦磨练、增长才干,放手让青年在重要领域和重要岗位上攻坚克难、施展才华。

根据协议,四省将在共建协同性合作机制、共创国际级旅游目的地、共享一体化公共服务、共推主题性旅游线路、共拓多层级客源市场、共促创新性协同发展等六大方面开展长期合作。

试错和犯错是两个不同的概念,有需我们区别去对待

如今,余联兵意外去世,莫浩强接任总裁,尽管公司正常业务没有受到影响,但是最大股东和主要创始人离世,短期来看会影响优速目前的转型,长期来看对优速快递未来战略势必有影响。不过,对于接任者莫浩强,该业内人士也表示看好:“莫浩强作为优速的创始成员之一,且一直都在负责优速的业务,具备统管整个优速的能力。”

五四运动以来的100年,是中国青年一代又一代接续奋斗、凯歌前行的100年,是中国青年用青春之我创造青春之中国、青春之民族的100年。中国共产党自成立之日起,就始终把青年工作作为党的一项极为重要的工作。党的十八大以来,党中央高度重视和大力推进青年工作,出台新中国历史上第一个青年发展规划,部署共青团改革,推动青年工作取得历史性成就。中国共产党立志于中华民族千秋伟业,必须始终代表广大青年、赢得广大青年、依靠广大青年,用极大力量做好青年工作。

“把青年一代培养造就成德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人,是事关党和国家前途命运的重大战略任务,是全党的共同政治责任。”习近平总书记在纪念五四运动100周年大会上发表的重要讲话,站在党和国家事业发展薪火相传、后继有人的战略高度,阐述培养青年这项战略任务的政治意义,为新时代党的青年工作提供了根本遵循,指明了前进方向。

制度,往往是一种基本性的限制和约束。管理的更深层次不是通过制度管理,而是为员工创造自由。这种自由怎么解释呢?《重新定义团队:谷歌如何工作》 这本书可以是很好的参考和解释。这本书反映了谷歌如何让员工在自由中工作,而这一家自由的公司的创造力却是世界领先的。

青年是整个社会力量中最积极、最有生气的力量,国家的希望在青年,民族的未来在青年。培养青年一代意义重大、影响深远。我们要读懂这项战略任务的政治意义,引导广大青年在五四精神激励下,自觉坚持党的领导,听党话、跟党走,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。

启信宝显示,余联兵直接持有公司股权为39%,另外还通过其他机构间接持股,总持股比例大约在41%以上,是公司最大股东和实际控制人。优速快递是国内大包裹快递巨头之一,在业内,余联兵还被称为“大包裹之王”。在与四通一达和顺丰、京东竞争中,余联兵曾经高喊出“寒冬要活下去”。

创新氛围下,管理需要抛开“束缚”,让员工自由。

要真情关心青年、关爱青年,做青年工作的热心人。青年处于人生道路的起步阶段,在学习、工作、生活方面往往会遇到各种困难和苦恼,这是成长中不可避免的。同时,青年遇到的压力往往是他们成长的动力,在关键处、要紧时,全社会及时伸出援手,拉一把、帮一下,就可能是青年顶过压力、发展成才的重要支点。让青年感受到关爱就在身边、关怀就在眼前,放飞青春梦想、实现人生出彩,各级党委和政府要关注青年所思、所忧、所盼,帮助青年解决好他们在毕业求职、创新创业、社会融入、婚恋交友、老人赡养、子女教育等方面的操心事、烦心事,努力为青年创造良好发展条件。

截至目前,优速快递官方微博、官方微信和官方网站等公开渠道未对此消息进行公开披露。

十年时间,优速快递逐渐发展成超六万人的快递大军,其业务涉及跨境电商、港台业务、航空运输、铁路运营等,业务版图辐射中国大陆、港澳台、美国及亚太区域,在全国建立分拨中心93个,拥有营业网点近5000家,运输、派送车辆万余台。

2015年,余联兵将产品战略定位于2kg-100kg大包裹快递的门到门服务。因此,富士康、海尔、1919等一大批海内外企业成为了优速的战略合作伙伴。2018年3月,余联兵再次决定对大包裹进行定向精准聚焦,推出大包裹时效产品。在竞争激烈的中国快递市场中,优速是第一家明确将产品战略定位于大包裹快递服务企业,并在市场上广泛使用了“大包裹用优速”广告语。

同时,四省将引导高速公路服务区设立旅游驿站,支持企业发展跨区域的汽车、自行车租赁业务;加快发展协作区“数字化”文旅,利用“互联网+”技术,构建全域智慧旅游体系,设置集旅游咨询、服务、集散、落地自驾等功能为一体的旅游服务中心,实现全域旅游信息即时互通共享,提供游前、游中、游后全程服务。

管理中沟通成本会直接影响管理效能,“代沟”和“共识”,这两个是相悖的。

其中,四省将以“互为客源地、互为目的地”为理念,推出一个形象logo、一张导览图、一张畅游卡、一套宣传册,联合研究推出优惠政策,推出“旅游惠民”活动;并协同谋划协作区机场、高速铁路、高速公路等重大基础设施项目,打通省际之间、城市与景区、景区与景区之间的旅游交通环线。

4月30日,纪念五四运动100周年大会在北京人民大会堂隆重举行。 新华社记者 李学仁 摄

余联兵热心公益,2015年,余联兵宣布优速快递包装盒上将印上“免费午餐”公益广告,将快递当做新媒体,向社会传播正能量。2008年12月,余联兵奔赴四川青川为寒冬中受灾的六所学校的学生送去温暖,现金捐赠达38万元。

当管理者创造了“这种自由”,员工的归属感,凝聚力等等就会顺其自然产生。当然这种自由也隐含和包括试错或者犯错,鼓励员工试错和勇于挑战是企业创新和增加驱动力(赋能)的一种途径,引导员工成长和避免员工犯错是管理的一种基本职责。

如果从管理的赋能中定义,我会作出一个引导,就是让员工自由。管理者应该去思考如何让员工在达到最优目标的过程中最大化自由,这种自由包括思想的自由,沟通的自由,以及搭配自由,以及去“权力化”。曾有一个BAT的朋友说,一个不愿意挨批评,在每一个项目不敢于被“折磨”的老大不是好老大。大家之间可以互相争辩,互相的碰撞,这种自由的碰撞往往激发了他们的创造力,而这种自由的管控也需要管理者创造。

而作为优速快递的创始人与掌舵者,余联兵一直被认为是优速快递的灵魂人物。他生于1972年,现年47岁,17岁从四川来到深圳,两年后创业,从事过票务代理、国际快递代理等业务。从2002年到2009年,他先后参与了速尔快递、龙邦快递等公司的创建,2009年11月在虎门创建了优速快递,担任优速快递董事长。

此外,协作区决定将秘书处设在浙江省衢州市,每年10月在一省一市轮值召开协作区联席会议,协商决定建设、合作与交流中的重要事项。今年下半年,将率先在衢州市召开协作区建设推进会。

要主动走近青年、倾听青年,做青年朋友的知心人。当代青年思想活跃、思维敏捷,观念新颖、兴趣广泛,探索未知劲头足,接受新生事物快,主体意识、参与意识强,对实现人生发展有着强烈渴望,这是他们的青春天性。同时,青年人阅历不广,容易从自身角度、从理想状态的角度来认识和理解世界,难免给他们带来局限性,这是他们的成长规律。成为青年愿意讲真话、交真心、诉真情的知心朋友,各级党委和政府要肯定青年的青春天性,尊重他们的成长规律,经常到青年中去,同青年零距离接触、面对面交流,了解他们的思想动态、价值取向、行为方式、生活方式,倾听他们对社会问题和现象的看法,对党和政府工作的意见和建议,即便听到批评,也要有则改之、无则加勉。

企业创新需要不断地探索和发现,这其中就需要鼓励员工积极试错。鼓励在某种程度来讲是在减少控制,同时也在促进员工的自主性与积极性,避免员工循规蹈矩,安于现状,这两者其实就是企业巨大的沉默成本。在不影响大系统正常运行的前提下,管理者应该积极鼓励员工在正确的方向上不断试错调整,不断的自我突破。“试错”本身并不是一个莽撞的行为,而应该是一个有方向的改进和完善,企业只有不断摸索,敢于尝试才会有进步。试错本身区别于犯错,这过程中需要管理者辨识,如果这过程中缺乏监控,则容易带来不利的影响。员工在犯错的时候,则需要管理者及时纠正。

去中心化的扁平化管理,其实就是一个对应的解决途径。企业创新在于管理的创新,而管理的创新则是基于优化沟通和流程的基础上的一个突破。一个优秀的企业领导应该肩负战略引导、领导团队和推动执行这三个核心层面。管理的创新贯穿于解决三者的关系以及如何有效的相互打通,突破“代沟”和达成“共识”,从而达到一个最佳的落地效率,引导企业由往更好的方向发展。好的管理只会给企业降低成本,而不是增加成本,一切无用的管理或者只会增加企业成本的管理者,我们该思考是否适合企业阶段性的发展需要。企业处于不同阶段,对管理者提出的要求是不同,创业阶段的管理者应该是以企业存活为核心指标,让企业完成指标性的任务,中后期则是企业组织的优化(OD),如果企业在发展中出现管理的错配就只会增加企业的成本负担。

任何企业的创新应该体现在落地,而不是口号,是基于现有体制局限了企业的发展的一种突破,或者创造更优的工作方式或者管理方式从而回归最根本的激发人效以及创造力,从而引领企业向创新产品/服务发展。企业的创新是引领企业超越竞争 ,可以最大程度的引导的企业由线性增长甚至向指数型增长,而这一下基于管理优化以及突破。

权力和影响力大家又如何理解?两者在国内管理中有着很明显的体现。权力往往最容易给人带来虚荣感,在权力式管理中,领导认为应该被至高无上的尊重,或者无条件被认可,体现在命令式的任务下达,或者阶层式的不可以跨界式沟通。影响力是用一种别人所乐于接受的方式,改变他人的思想和行动的能力。所以谈及这里,我们引入一个管理的思考:创新氛围下的管理哲思——管理者要适当增加“反作用力”,这种“反作用力”不是反叛或者引导起反动,二是对传统的一种打破或者往新领域的探索。

5月3日晚间,优速物流有限公司发布内部公告称,优速快递董事长兼总裁余联兵先生发生意外导致身亡。经公司董事会讨论决定,优速现任命香港优速董事长莫浩强为优速总裁。据了解,莫浩强为优速创始人之一,此前主要负责优速在香港方面的业务。该公告称目前优速运营秩序正常,网络状态稳定,各项工作和任务推进未受任何影响。

大家可以区分好一个概念:领导和领导力的区别,领导是角色的定位或者从一个动词出发,领导力则是影响力的一部分,也就是领导不一定具有领导力,两者并不是正相关,而我们在管理对比中,不难发现两种领导。一种是权力式的领导,一种是影响力式的领导。前者最明显的体现是在军队、政企单位,后者则是体现在大部分先进性的公司,比如谷歌、苹果这些企业。

企业的创新是需要在一定开放的氛围下面的环境下产生的,而管理中沟通成本会直接影响管理效能,“代沟”和“共识”,这两个是相悖的,也直接影响了企业的效能。